ミニ クラブマン（F54）クーパーSD H&Rダウンサス取付｜純正ショックを活かしたスプリング交換で足元を引き締め｜東京都

今回は、東京都よりはじめてのご来店をいただいたミニ クラブマン クーパーSDに、ご希望のH&R製ローダウンスプリングへ交換させていただきました。走行距離は71,000kmです。

ダウンサス（ローダウンスプリング）は、純正のショックアブソーバーをそのまま活かし、スプリングのみを交換して車高を下げるパーツです。足回りを一式入れ替える車高調と比べて構成がシンプルで、純正のショックアブソーバーとの組み合わせを前提に設計されています。

H&Rは、高耐久性鋼材メーカーとして知られるムアーアンドベンダー社の鋼材を独占使用しているスプリングメーカーです。その鋼材を冷間成形で巻き上げ、巻き工程で内部に生じる熱とストレスを取り除くために、焼き戻しとショット加工による表面加工を施して金属疲労を除去しています。使用される鋼材の引っ張り強度は2.136N/mmで、スポーツスプリングのなかでも高い水準の数値です。

車高が下がることでタイヤとフェンダーの隙間が詰まり、クラブマンのボディがより低く引き締まって見えるようになります。腰高感が抜けて足元がまとまるだけでなく、車体の重心が下がることでコーナリング時のロールが抑えられ、走行安定性の向上も狙えます。

ライコウではこれまでにもBMW・MINIの各モデルにH&R製スプリングを装着してきました。ミニ ハッチバック（F56）への装着事例でも、純正のショックアブソーバーと組み合わせたまま車高を下げています。足回りを一式入れ替えるような大がかりな構成変更をせずに、見た目と走りの印象を変えたい方に選ばれているカスタムです。

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