ミニ 3ドア(F56)LCI クーパーS リングライト修理|BELLOF製LEDモジュール交換とデイライト焼損リペアで黄ばみ改善|愛知県

愛知県から初めてご来店いただいたミニ 3ドア(F56)LCI クーパーSに、F56 リングライト修理を行ないました。右側ヘッドライトのデイライトが点灯しなくなり、「新品は高額なので中古品でも構わないので交換できないか」とお問い合わせをいただいた1台です。ヘッドライトユニットごとの交換ではなく、リングライトのリペアとLEDモジュール交換で対応しています。

ミニ 3ドア(F56)LCI クーパーS
ミニ 3ドア(F56)LCI クーパーS
車種ミニ 3ドア(F56)LCI クーパーS
年式(初年度登録)2019年
来店エリア愛知県

F56 リングライト修理|溶解した部分を削り落として左右ともリペア施工

右側ヘッドライトのデイライト(リングライト)が明るく点灯しなくなったという症状

今回ご相談いただいたのは、右側ヘッドライトのデイライト(リングライト)が明るく点灯しなくなったという症状です。LEDヘッドライトを搭載するミニ 3ドア(F56)では、リングライトの光を導くアクリル製の導光体がLEDの熱で焼損し、茶色く溶けてしまうことがあります。ヘッドライトを取り外して内部を確認すると、LEDの形状どおりに焼け跡が残っているのが分かります。

LEDの形状どおりに焼け跡が残っている
茶色く焼損して溶けた部分を削り落とし、光沢のある面に仕上げ直すリペア

ライコウではヘッドライトユニットごと交換するのではなく、茶色く焼損して溶けた部分を削り落とし、光沢のある面に仕上げ直すリペアで対応しています。今回のお客様も「新品は高額なので中古品でも構わないので交換できないか」というご相談でしたが、ユニット交換と比べて費用を大きく抑えられるリペアをご提案し、そちらで進めさせていただきました。

助手席側も予防として同時に施工

作業は故障していた運転席側だけでなく、助手席側も予防として同時に施工しています。デイライトの焼損はLEDの発熱による構造的な要因があるため、片側に症状が出ている車両はもう片側も同じように進行していることが少なくありません。熱で溶解していた部分は左右とも削り落としたうえで、リペア施工を行ないました。

F56 リングライト修理

なお、焼損が進行して切削量が多くなると、修理後の輝度が新品時より控えめになることがあります。また構造上の要因が残るため、修理後に同様の症状が再発する可能性はゼロではありません。アクリルの損傷が広範囲に及んでいる場合やレンズ本体に割れがある場合はユニット交換が必要になりますので、症状に気づいた段階で早めにご相談いただくことをおすすめします。

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BELLOF製LEDモジュールへ左右とも交換

BELLOF製LEDモジュール

削り落としのリペアとあわせて、リングライトのLEDモジュールをBELLOF製へ左右とも交換しました。BELLOF製のLEDモジュールはOSRAM製のチップを搭載しており、色温度は6700K、発熱を抑えた仕様となっています。

BELLOF製のLEDモジュールはOSRAM製のチップを搭載

リングライトの導光体は、紫外線や熱によって黄変していきます。そのため、本来ホワイトだったリングライトの発光は色温度が下がり、黄ばんだ光に見えるようになります。

ご来店時のデイライト発光色
BELLOF製のLEDモジュールへ交換したことで白さが復活

今回の車両も発光に若干の黄ばみが出ていましたが、BELLOF製のLEDモジュールへ交換したことで白さがかなり戻ってくれました。経年劣化として避けにくい症状ではあるものの、モジュールを交換することでその黄ばみの解消が見込めます。当然ながら白さの改善度合いは経年劣化の進み具合によって異なりますので、その点は付け加えておきます。

リングライトの黄ばみやヘッドライトレンズのクラックは、紫外線による影響が大きいと考えています。大切な愛車を美しく保つためには、青空駐車を避ける、駐車時はボディカバーを被せるといった対策が有効です。

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デイライトの光度を70%へ変更するコーディングを施工

デイライトの光度を70%へ変更

最後に、デイライトの光度を標準の100%から70%へ変更するコーディングを施工しました。導光体が焼損する要因はLEDの発熱にあるため、光度を落として発熱を抑えることが焼損リスクの軽減につながります。70%はデイライトとしての見栄えを維持できる範囲としてライコウで設定している数値で、見た目の印象を大きく変えることなくヘッドライト内部を保護できます。

リペアとLEDモジュール交換で発光を回復させたうえで、再発のリスクを抑えるところまで含めた対応としてセットで施工しています。施工後は点灯チェックを行ない、左右の発光状態に差がないことを確認して作業を完了しました。

まとめ

  • 右側デイライトの点灯不良を、ヘッドライトユニット交換ではなくリングライトのリペアで対応しました
  • 熱で溶解していた部分を削り落とし、故障していない助手席側も予防として左右同時に施工しています
  • LEDモジュールは、OSRAM製チップを搭載し色温度6700Kで発熱を抑えたBELLOF製へ左右とも交換しました
  • 黄ばんでいた発光は白さがかなり戻りましたが、改善度合いは経年劣化の進み具合によって異なります
  • デイライトの光度変更を70%で施工し、発熱を抑えて焼損リスクの軽減をはかっています
ヘッドライトユニット交換ではなくリングライトのリペアで対応

ミニ 3ドア(F56)クーパーSのデイライトが点灯しない、発光が黄ばんできたといった症状は、ヘッドライトを交換せずリペアで対応できる場合があります。LEDモジュール交換やコーディングによる調整もあわせてご提案できますので、お困りの際はライコウ彦根店までお気軽にご相談ください。