BMW X7（G07）LCI xDrive40d エアサスローダウン｜ISTAで車高を20mm下げる設定に
2026年11月1日

G07 エアサスローダウンの施工事例です。BMW X7（G07）LCI xDrive40dの純正エアサスを専用診断機ISTAで調整し、車高を20mm下げました。ロアリングキットを使わない方法のため、純正の乗り心地や車高調整スイッチの操作はそのまま使えます。

続きを読む
BMW X7（G07）LCI M60i xDrive エアサスローダウン｜車高を約30mm下げて腰高感を抑えたフォルムに
2026年10月28日

G07 エアサスローダウンをBMW X7（G07）LCI M60i xDriveに施工しました。専用診断機ISTAで純正エアサスの車高設定を調整し、約30mmのローダウンを行ないました。社外パーツを使わない方法のため純正の乗り心地と車高調整スイッチはそのまま使え、大柄なボディの腰高感を抑えたフォルムになります。

続きを読む
BMW X5（G05）LCI xDrive40d Mスポーツ ローダウン｜ISTAでエアサスを20mm調整・TVキャンセラーとレーダー探知機も装着｜山口県
2026年10月4日

G05 ローダウンをBMW X5 xDrive40d Mスポーツに施工しました。専用診断機ISTAでエアサスの設定値を調整し、パーツを追加せず車高を20mmダウン。iDrive8.5対応TVキャンセラーと切替スイッチ、ユピテル指定店モデルのレーダー探知機ZK3200も装着しています。

続きを読む
BMW X5（G05）LCI 40d Mスポーツ エアサスローダウン施工｜フロント30mm・リア35mmの車高設定を実測しながら調整｜静岡県
2026年9月21日

G05 エアサスローダウンの施工事例です。BMW X5 LCI 40d Mスポーツのエアサスを専用診断機で調整し、フロント30mm・リア35mmダウンに設定しました。施工前後の車高を実測して左右差も確認し、ローダウン後のフェンダークリアランスからホイールスペーサーのサイズもご提案しています。

続きを読む
BMW X7（G07）40d エアサスローダウン施工｜専用診断機で車高を約30mmダウン｜埼玉県
2026年8月19日

G07 エアサスローダウンの施工事例です。BMW X7（G07）40dの純正エアサスペンションを専用診断機で調整し、社外パーツを追加せず約30mmのローダウンを行ないました。腰高感が解消されてワイド&ローのシルエットになり、乗り心地は純正のまま、乗り降りのしやすさも向上します。

続きを読む
BMW X7（G07）xDrive40d Mスポーツ エアサスローダウン施工｜診断機で30mmダウン・追加パーツ不要｜神奈川県
2026年6月19日

G07 エアサスローダウンの施工事例。BMW X7 xDrive40d Mスポーツの純正エアサスを専用診断機で約30mmローダウン。ロアリングキット不要の調整で、ワイド&ローな自然なフォルムと乗降性を両立しました。光軸エラーを避ける安心施工です。

続きを読む
BMW X5 G05 LCI ローダウン施工 純正エアサス車高調整
2026年3月10日

BMW X5 G05 LCI ローダウン施工。エアサスペンション調整によって車高をローダウンしました。専用診断機ISTAで約30mmダウンを実現し、ワイド＆ローなスタイルと乗降性の向上を両立しました。 BMW X5(G0 […]

続きを読む
BMW X5 G05 LCI エアサスローダウン｜純正制御を活かした車高調整
2026年2月4日

BMW X5 G05 LCI エアサス搭載車を診断機で約30mmローダウン。ロアリングキット不要で乗り心地を維持しつつ、腰高感を自然に解消します。 BMW X5(G05 LCI) エアサス調整で30mmローダウン｜ロアリ […]

続きを読む
BMW X7 G07 ローダウン|エアサス調整でスタイリッシュにローダウン
2025年11月12日

BMW X7 G07 ローダウン。M60iの純正エアサスを診断機で約30mmローダウン。腰高感を抑えつつ乗り心地を維持した自然なフォルムへ。 作業概要 作業背景 作業ポイント 注意事項 備考・特記事項

続きを読む
BMW X5 G05 エアサス 調整で約40mmローダウン！
2025年10月26日

BMW X5 G05 エアサス 調整ローダウン施工。専用診断機ISTAを使用して約40mmダウンでハーマン製23インチホイールが際立つ迫力スタイルに。 エアサス車両の魅力を引き出す「診断機によるローダウン」 専用診断機I […]

続きを読む
【2020年式 BMW X7 50i】エアサス車高30mmローダウンの効果と注意点
2025年7月12日

2020年式BMW X7（G07）50iに、専用診断機を用いたエアサス車高ローダウンを施工しました。ロアリングキットを使わず約30ミリの調整で、見た目のバランスが向上し、乗り降りもしやすくなります。X7では30ミリが限界 […]

続きを読む
BMW X7 LCIのエアサスローダウン｜乗降性も見た目もアップする30mmダウン
2025年6月12日

BMW X7(G07) 40d LCIにエアサス車高のローダウン施工を実施。専用診断機でエアー圧を調整することで、追加パーツ不要の自然な30mmローダウンを実現。見た目の変化と乗降性向上に加え、光軸エラーを回避できる安心 […]

続きを読む
ロアリングキット不要！BMW X7(G07)のエアサスを専用診断機でローダウン
2025年5月19日

2023年式BMW X7(G07)の純正エアサスペンションを専用診断機で調整し、約30mmの車高ローダウンを実施しました。ロアリングキットを使わず、誤作動の心配がないスマートな施工方法で、迫力のワイド&ローなスタ […]

続きを読む
乗り降りしやすくなる快適カスタムとしてBMW X5(G05)の車高を3cmローダウン！
2025年4月11日

2025年登録のBMW X5(G05) LCIモデルのエアサスローダウンを承りました。走行距離が1,000km程度の車両を30ミリローダウンです。BMW専用診断機を活用してエアサスの車高をコントロールします。車高の高いS […]

続きを読む
BMW X5 (G05)のエアサス車両をローダウン！専用診断機でスマートに車高調整
2025年3月10日

BMW X5 (G05) のエアサス車両を、専用診断機を活用したローダウンでスタイリッシュにカスタムしました。ライコウではロアリングキットを使用せず、車両本来のシステムを活かした方法でローダウンを行ないます。 BMW X […]

続きを読む
BMW X7(G07)の車高を3cmローダウン！乗り降りしやすくなる快適カスタム
2025年3月9日

今回は、納車間もない新車のBMW X7(G07)にローダウン施工を行いました。走行距離はわずか300km未満の状態でのカスタマイズです。X7はSUVならではの高い車高が特徴ですが、「もう少しスタイリッシュにしたい」「乗り […]

続きを読む
大柄ボディなBMW X5(G05)のエアサスを調整してローダウン
2024年8月21日

全幅が2mという大柄なボディのX5(G05)のサスペンションは4輪アダプティブ・エア・サスペンションになっています。俗にいうエアサスです。エアサス車の場合、専用診断機で車高をローダウンさせることができます。今回はご希望に […]

続きを読む
BMW X5(G05) エアサスを調整して車高をローダウン
2024年7月24日

サスペンションがエアサス仕様の車両をローダウン。診断機を活用してのローダウンですので大幅なダウン量は設定できませんが、30ミリ程度のローダウン量まででしたら可能です。たかが30ミリのローダウン量と思えるかもしれません。し […]

続きを読む
BMW X5(G05) エアサス装着車へのローダウンは純正システムを使って行ないます
2024年5月24日

エアサスが装備されたBMWのSUV車もローダウン。見た目の精悍さはもちろん、車両への乗り降りがしやすくなったとご家族にも好評です。大幅なローダウン量は実現できませんが、純正システムを使ってスマートにローダウンが実現できま […]

続きを読む
BMW X5(G05) エアサス車高ローダウン&スクリーンミラーリング有効化
2024年5月4日

エアサス装着車向けに純正システムを活用してローダウン。見た目の精悍さはもちろん、乗り降りしやすくなると好評です。スクリーンミラーリングはアンドロイド端末の画面を映し出す機能でYOUTUBEなどの動画コンテンツも表示できる […]

続きを読む