ミニ 3ドア（F66）JCW BILSTEIN B14 コンフォートスペック車高調 取付｜R's racing フロントリップスポイラーも装着｜滋賀県
2026年9月22日

F66 車高調 取付の事例です。ミニ 3ドア（F66）JCWにBILSTEIN B14 コンフォートスペックを装着し、接地状態での実測でフロント620mm・リア610mmに仕上げました。あわせてR's racing製FRPフロントリップスポイラーをピアノブラック塗装で取り付けています。

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ミニ 3ドア（F66）クーパーS ビルシュタイン B14 車高調取付｜乗り心地重視のコンフォートスペックでローダウン｜神奈川県
2026年9月17日

F66 車高調の取付事例です。ミニ 3ドア クーパーSにビルシュタイン製 B14 コンフォートスペックを装着し、お客様のご要望に沿って車高を調整しました。日本国内の路面状況に合わせて再セッティングされた乗り心地重視の仕様で、ネジ式によりフロント・リアを独立して調整できます。神奈川県よりご来店いただきました。

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ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ALL4 車高調 KW Version2 comfort 取付｜前後30mmダウンに設定｜滋賀県
2026年9月15日

F54 車高調の取付事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ALL4にKW Version2 comfortを装着し、フェンダー実測でフロント640→610mm、リア635→605mmの前後30mmダウンに設定しました。EDC非装着車のためキャンセラーなしで装着しています。

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ミニ クラブマン（F54）クーパーSD H&Rダウンサス取付｜純正ショックを活かしたスプリング交換で足元を引き締め｜東京都
2026年9月11日

F54 ミニ クラブマン クーパーSDにH&R製ダウンサスを取り付けました。純正のショックアブソーバーはそのままにスプリングのみを交換し、タイヤとフェンダーの隙間が詰まった引き締まった足元に。東京都よりご来店いただいた2017年式クーパーSDの施工をご紹介します。

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ミニ コンバーチブル（F67）クーパーS 車高調取付｜BILSTEIN B14 コンフォートスペックを乗り換え車両へ移設｜岐阜県
2026年9月6日

F67 車高調の取付事例です。ミニ コンバーチブル（F67）クーパーSに、乗り換え前の車両から取り外したBILSTEIN B14 コンフォートスペックを移設装着しました。ダウン量はご指定でフロント35mm・リア30mm。持込パーツの移設取付について、ライコウ彦根店の施工内容をご紹介します。

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ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ALL4 車高調 KW Coilovers V3 取付｜伸び側・縮み側の減衰力を独立調整できる仕様｜和歌山県
2026年8月9日

F54 車高調の取付施工です。和歌山県よりご来店のミニ クラブマン（F54）LCI JCW ALL4へKW Coilovers V3を装着しました。取付後は前後の車高を計測し四輪のバランスを確認、あわせてWAKO'S パワーエアコンプラスも施工しています。

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G81 車高調 KW Version3 取付｜BMW M3 ツーリング LCIへ3DdesignカーボンエアロとCSL用タワーバーも装着｜愛知県
2026年7月29日

G81 車高調のKW Version3を装着し、ホイールスペーサーで出面を調整。BMW M3 ツーリング（G81）LCIへ3Ddesign製カーボンエアロ一式、CSL用タワーバーとエンジンカバー、レーダー探知機ZK3200とドライブレコーダーの取付、5項目のコーディングまで、愛知県よりご来店のお車へ施工しました。

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BMW 1シリーズ（F20）LCI 118i ローダウン施工｜Eibach Pro-Kitスプリングで車高ダウンと走行安定性を両立｜滋賀県
2026年7月20日

F20 ローダウンの施工事例。BMW 1シリーズ（F20）LCI 118iにEibach製Pro-Kitスプリングを取付。前25mm・後30mmの車高ダウンで、純正ショックを活かし乗り心地を保ちながらスタイルアップと走行安定性の向上を狙いました。滋賀県より再来店。

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ミニ コンバーチブル F67 車高調にビルシュタイン B14コンフォートスペック装着｜前後約35mmダウンで車検対応・純正の乗り味を重視｜岐阜県
2026年7月16日

F67 車高調にビルシュタイン B14コンフォートスペックを装着したミニ コンバーチブル クーパーSの施工事例です。減衰力固定で乗り心地を重視し、前後約35mmのローダウンで車検対応。純正の乗り味を大きく損なわず、おとなしめの見た目に仕上げました。岐阜県よりご来店。

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ミニ 3ドア（F56）LCI2 JCW カスタム｜ビルシュタインB14車高調・RSレーシングエアロ・USフェンダー面発光・VERSPIELTステアリングまで内外装トータル施工｜滋賀県
2026年7月13日

F56 JCW カスタムの施工事例。ミニ 3ドア（F56）LCI2 JCWにビルシュタインB14車高調、RSレーシングFRPエアロ3点、USフェンダー面発光LEDマーカー、VERSPIELTステアリング、JCWアナログ時計を装着し、コーディング4項目も施工しました。内外装をトータルでカスタムした一台をご紹介します。

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BMW 4シリーズ クーペ（F32）420i ビルシュタインB8足廻り交換｜アッパーマウント・バンプラバーも純正新品に同時交換｜京都府
2026年5月15日

F32 ビルシュタイン 足廻り交換の施工事例です。2014年式BMW 4シリーズ クーペ（F32）420iのショックアブソーバーをビルシュタインB8に交換し、アッパーマウント・ダストブーツ・バンプラバーもBMW純正新品に同時交換しました。走行距離9万km超の足回りリフレッシュです。京都府よりご来店いただきました。

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BMW M3（F80）LCI バンプラバー交換施工｜F80 バンプラバー Mパフォーマンスシャシー用 4箇所交換｜滋賀県
2026年5月4日

滋賀県よりご来店いただいた、BMW M3（F80）LCI M3 2017年式にF80 バンプラバー交換施工を行ないました。Mパフォーマンスシャシー用バンプラバーが劣化により割れていたため、4箇所全て純正新品へ交換した施工 […]

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BMW 5シリーズ(G30) 車高調装着｜KW V2 COMFORT
2026年4月7日

BMW 5シリーズセダン(G30) 車高調サスペンションキット装着。KW製V2 COMFORTを装着。減衰力調整で快適性を保ちながらローダウンを実現。 【BMW G30 523i】KW車高調(V2 COMFORT)装着｜ […]

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MINI F56 ビルシュタインB14装着｜ブレーキ一式交換＆足回りリフレッシュ
2026年3月3日

ミニ F56 ビルシュタインB14装着とDIXCELブレーキローター＆低ダストパッド交換。ATE製フルード交換とドライアイス洗浄で足回りを総合リフレッシュ。 【F56 クーパーS】ビルシュタインB14装着とDIXCELブ […]

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BMW 3シリーズ F30 KW車高調で足回りリフレッシュ作業
2026年2月11日

BMW 3シリーズセダン F30 KW製車高調V2 Comfortとブレーキディスクローターを装着。足回りリフレッシュ作業事例を紹介。 BMW 3シリーズ(F30) アクティブハイブリッド3｜KW車高調(V2 Comfo […]

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BMW 3シリーズ G20 スプリング交換|約30mmローダウン施工
2026年1月20日

BMW 3シリーズセダン G20 スプリング交換。H&R製スポーツスプリングを装着して約30mmローダウンでスタイリングと走行安定性を両立。 H&R製スポーツスプリング装着について 施工時の注意点とメリッ […]

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BMW G21 スプリングを純正戻し＆補助ダンパー新品交換
2026年1月17日

BMW 3シリーズツーリング G21 スプリング交換。ローダウン車を純正スプリングへ戻す作業。補助ダンパーも純正新品へ交換し、安心して乗れる足回りへリフレッシュしました。 BMW 3シリーズツーリング（G21）330iを […]

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F56 JCW GP3 サスペンション交換|乗り味を変えるBILSTEIN B14装着
2026年1月10日

MINI F56 JCW GP3 サスペンション交換。BILSTEIN製車高調サスペンション(B14)とTPI製ホイールスペーサーを装着。 MINI ハッチバック(F56) JCW GP3へ車高調サスペンション＆ホイール […]

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BMW 3シリーズ G20 ローダウン|3Dデザイン製ローダウンスプリング装着
2025年12月26日

BMW 3シリーズセダン G20 ローダウンのために3Dデザイン製ローダウンスプリングを装着。前後約20mmダウンで見た目と走行安定性を両立した施工事例をご紹介します。 3Dデザイン製ローダウンスプリング装着作業 ローダ […]

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BMW G31 ローダウン|H&R製スポーツスプリング装着
2025年12月3日

BMW 5シリーズツーリング G31 ローダウン施工。H&R製スプリングで約30mmローダウンし、コーディングは2項目施工しました。 G31 523dをH&Rスプリングで約30mmローダウン 便利なコーデ […]

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