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BMW 5シリーズ セダン（G30）523i ラグジュアリー デイライト修理｜運転席側LEDモジュール純正交換と4か所の導光体予防処置｜埼玉県
G30 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ セダン 523iの運転席側内側デイライトが茶色く暗く発光する症状を、焼損した導光体のリペアとBMW純正新品LEDモジュール交換で明るく白い発光に復活させました。症状のない3か所も含め、4つの導光体すべてに予防処置を行ないました。
BMW 3シリーズ ツーリング（F31）320d ルームミラー交換｜付け根の樹脂割れで固定できなくなった症状を純正中古良品で修理｜東京都
F31 ルームミラー交換の施工事例です。BMW 3シリーズ ツーリング 320dのルームミラー付け根で、ボールジョイントを保持する樹脂部分が割れて固定できなくなっていました。車両に適合する純正中古良品を事前に用意し、30分以内で交換。ETCの表示も確認して作業完了です。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d 運転席側デイライト修理｜焼損した導光体のリペアと純正LEDモジュール交換で左右とも施工完了｜千葉県
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523dの運転席側内側デイライトが茶色く暗く発光する症状に対し、焼損した導光体を削り落とすリペアと外側の予防処置を行ない、ダメージのあったLEDモジュールをBMW純正新品に交換しました。7月の助手席側に続き左右とも施工完了です。
BMW 2シリーズ グランクーペ（F44）218i 助手席側デイライト修理｜焼損した導光体を削り再生しLEDモジュールも純正新品へ｜神奈川県
F44 デイライト修理の施工事例です。BMW 2シリーズ グランクーペ 218iの助手席側外側デイライトが茶色く暗くなる症状に対し、LEDの発熱で焼損した導光体を削り落として再生し、LEDモジュールをBMW純正新品に交換。左右の内側・外側に予防処置も行ない、iDriveデイライトメニュー表示も施工しました。
BMW X3（G01）xDrive20d Mスポーツ デイライト修理｜焼損して茶色くなった導光体のリペアと純正LEDチップ交換｜千葉県
G01 デイライト修理の施工事例です。千葉県よりご来店のBMW X3 xDrive20d Mスポーツで、LEDの発熱により茶色く焼損した運転席側の内側デイライト導光体を削り落とすリペアを行ない、ダメージのあったLEDチップをBMW純正新品に交換。外側の導光体には予防処置も行ないました。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d デイライト修理｜助手席側の焼損した導光体をリペアし純正LEDモジュールへ交換｜埼玉県
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523dの助手席側外側デイライトが茶色く暗く光る症状に対し、焼損した導光体を削り落としてクリアな面に再生し、LEDモジュールもBMW純正新品へ交換。ダメージのない内側の導光体には焼損の予防処置も行ないました。
ミニ 5ドア（F55）LCI2 クーパーS バッテリー交換｜純正採用のBanner製AGM 70Ahへ載せ替え、ISTAでの登録まで実施｜大阪府
F55 バッテリー交換の施工事例です。ミニ 5ドア（F55）LCI2 クーパーSに、AOSで製造時データを確認したうえで同容量のBanner Running Bull AGM 70Ahを装着。装着前にCTEK製充電器で満充電し、交換後はISTAで交換記録の登録まで行ないました。大阪府からのご来店です。
ミニ 5ドア（F55）クーパーSD ヘッドライトリペア｜プロテクションフィルム施工とリング・バンパートリム交換でフロントをリフレッシュ｜京都府
F55 ヘッドライトリペアで、くすんだレンズを削り落としてコンパウンドで磨き上げ、クリア感を取り戻しました。ダイヤモンドスウェル製プロテクションフィルム（ブラックグレー）の施工に加え、メッキが剥がれたヘッドライトリングと退色したフロントバンパートリムもミニ純正新品へ交換しています。
BMW 5シリーズ ツーリング（F11）LCI 528i ヘッドライト交換｜助手席側を中古純正品で修理しメインライトモジュールの錆も解消｜大阪府
F11 ヘッドライト交換の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 528iの助手席側アダプティブヘッドライトが故障しエラーが多数発生。ISTAで診断のうえ中古純正ヘッドライトと錆びたメインライトモジュールを交換し、初期化とLEDの学習値設定で点灯を復活させました。
ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ヘッドライトリペア｜クラック除去後にブラックグレーのプロテクションフィルムを施工｜愛知県
F54 ヘッドライトリペアの施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI JCWのレンズ表面に入った多数のクラックを、ハードコート層の削り落としからコンパウンド仕上げまで段階的に研磨してクリアに復元。仕上げにダイヤモンドスウェル製ブラックグレーのプロテクションフィルムを貼り、コーディング3項目も施工しました。
BMW 1シリーズ（F40）118d Mスポーツ デイライト修理｜焼損した導光面のリペアとLEDモジュール交換・左右の予防処置｜愛媛県
F40 デイライト修理の施工事例です。BMW 1シリーズ 118dの運転席側外側デイライトが茶色く暗くなった症状に対し、LEDの熱で焼損した導光面を削り落として光沢のある平面へ再生し、LEDモジュールをBMW純正新品に交換。左右の残りのデイライトにも予防処置を行ないました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530i Mスポーツ エンジェルアイリペア｜左右の焼損予防処置とDIXCELブレーキ交換も実施｜京都府
G30 エンジェルアイリペアの施工事例です。BMW 5シリーズ セダン 530i Mスポーツで茶色く暗く光っていた助手席側の内側デイライトを、焼損部の削り落としとBMW純正LEDモジュール交換で白い発光に復活させ、左右の導光体に予防処置も実施。DIXCEL製ローターと低ダストパッドへの交換も行ないました。
ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーS デイライトリペア｜焼損した導光体を削って修復し純正新品LEDモジュールへ交換｜兵庫県
F55 デイライトリペアの施工事例です。ミニ 5ドア LCI クーパーSの運転席側デイライトが茶色く暗く発光する症状に対し、ヘッドライトを分解して焼損した2つの導光体を削りながらリペアし、ダメージのあったLEDモジュールもミニ純正新品へ交換して白く明るい発光に復活させました。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523i デイライト修理｜焼損した導光体のリペアと純正LEDモジュール交換、運転席側は予防処置｜千葉県
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523iの助手席側デイライトが茶色く暗くなった原因は、LEDの発熱による導光体の焼損でした。焼損部を光沢面に再生するリペアとBMW純正LEDモジュール交換で白い発光に戻し、外側と運転席側には予防処置を行ないました。
BMW 2シリーズ アクティブツアラー（F45）LCI 218d エンジンマウント交換｜ペンドラムサポートも純正新品にして始動時の振動を低減｜神奈川県
F45 エンジンマウント交換の施工事例です。神奈川県からご来店のBMW 2シリーズ アクティブツアラー 218dは、エンジンマウントが下がり、ゴムの亀裂からグリスが漏れていました。ペンドラムサポートとあわせてBMW純正新品に交換し、デイライト輝度変更など4項目のコーディングも行ないました。
BMW 3シリーズ セダン（F30）320d iDriveモニター交換｜中央付近の気泡で見づらい画面を動作チェック済みの純正中古良品でクリアに｜千葉県
F30 モニター交換の施工事例です。BMW 3シリーズ セダン 320dのiDriveモニター中央付近に気泡が発生し、表示が見づらくなっていました。純正新品は45万円オーバーと高額なため、クラック・気泡・バックライト切れを事前にチェックした純正中古良品へ交換。作業は30分未満で完了します。
BMW X3（G01）xDrive20d Mスポーツ デイライトリペア｜焼損した導光体を削り落とし純正LEDモジュール交換・運転席側も予防処置｜静岡県
G01 デイライトリペアの施工事例です。BMW X3 xDrive20d Mスポーツの助手席側外側デイライトが茶色く暗く発光する症状を、LEDの発熱で溶けた導光体を削り落とすリペアとBMW純正LEDモジュール交換で解消。運転席側にも焼損予防処置を行ないました。
BMW 4シリーズ グランクーペ（F36）LCI 420i 運転席側デイライト修理｜焼損した導光体のリペアとLEDモジュール交換で白い発光に復活｜神奈川県
F36 デイライト修理の事例です。BMW 4シリーズ グランクーペ（F36）LCI 420iの運転席側内側デイライトが茶色く暗くなる症状に対し、LEDの発熱で溶けた導光体を削り落として光沢面に仕上げ、LEDモジュールをBMW純正新品に交換。明るく白い発光に復活しました。
BMW 7シリーズ（F01）LCI 740i ヘッドユニット交換｜ナビのブラックアウトを認証コード入力済みの中古品で解消｜静岡県
F01 ヘッドユニット交換の施工事例です。BMW 7シリーズ 740iのナビがブラックアウトし、バックカメラもオーディオも使えない状態に。ISTAで通信不良を確認し、認証コードと最新地図を入れて約4時間の動作チェックを済ませた中古品へ交換。内部ショートで切れたヒューズも交換して復旧しました。
BMW 2シリーズ グランツアラー（F46）218d ギアセレクタースイッチ修理｜「車両動き出し注意」の警告を内部バネ交換で解消｜東京都
F46 ギアセレクタースイッチ修理の施工事例です。BMW 2シリーズ グランツアラー 218dに「車両動き出し注意」の警告が表示され、ISTAで診断するとシフトロックソレノイドのエラーを確認。原因はシフト本体内部の小さなバネの金属疲労による折れ曲がりで、新品バネへの交換で警告が消えました。