BMW G30のデイライト不点灯とアクリル焼損を同時修理

症状：運転席側デイライトが点灯しない

東京都よりご来店いただきました。
ご相談内容は「運転席側のデイライトがほぼ点灯しない」というもの。

しかし専用診断機（ISTA）でエラーチェックを行なっても、エラーは一切記録されていません。
つまり、車両自身が異常と認識していない不具合です。

📸 内側デイライト点灯不良の状態

原因：LEDモジュールの焼損とアクリル部の溶解

ヘッドライトを取り外して内部を確認したところ、デイライト発光用LEDモジュールのチップLEDが茶色く焼けて損傷していました。

📸 ヘッドライトを取り外して内部を確認

また、その熱の影響でアクリル部分が焦げ、部分的に溶けてしまっている状態でした。

🔥【焼損したLEDモジュール】

🔥【溶解・焦げが確認できるヘッドライトアクリル部分】

通常ならヘッドライト交換…しかし40万円超！

BMW純正ヘッドライトの新品価格は約40万円（税別）。
通常であればユニットごと交換になりますが、今回はお客様とご相談のうえ、リペアによる修理対応とさせていただきました。

リペア内容：溶解アクリルの切削＋再整形

溶けたアクリル部分を丁寧に削り落とし、光の受光面として必要な平滑性を確保するよう表面を成形。
粗い仕上げではLEDの発光にムラや暗さが生じるため、研磨と整形に時間をかけて調整します。

🔧【アクリル部分の切削・研磨】

LEDモジュールを交換して動作確認

アクリルリペアが完了したら、BMW純正LEDモジュールを新品に交換。
再度車両に取り付けて点灯確認を行ないます。

💡【LEDモジュール取り付け】

💡【点灯後のデイライト（リペア後）】

完了：デイライトは正常に点灯！

無事、運転席側のデイライトが明るく正常に点灯するようになりました。
エラーも記録されず、コーディングで必要な設定も施工済みです。

修理費用を抑えたい方へ：高額交換を避ける選択肢

BMWやMINIにおけるヘッドライトの不具合は、LEDモジュール単体の故障に加えて、アクリル焼損が伴うことが多いです。
今回のようにアクリル部分を職人技でリペア対応することで、ヘッドライト交換費用を大幅に抑えることが可能です。

注意事項と今後の対策

🔴 アクリルの焼損が激しい場合はリペアが困難で、ヘッドライト交換が必要となるケースもあります。
🔴 定期的な点検や、デイライトの光量が低下していないかの確認をおすすめします。

ライコウではBMW・MINIのライトトラブルに対応しています！

ライコウでは、BMW純正LEDモジュール在庫を常備し、コーディング施工・アクリルリペア・ヘッドライト修理に対応しています。
「エラーが出ていないけど点灯しない」や、「ディーラーでは交換しか対応してもらえない」など、お困りの方はぜひ一度ご相談ください。