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BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523i Mスポーツ デイライト修理｜焼損した導光体のリペアと純正LEDモジュール交換で白色発光に復活｜大阪府
G31 デイライト修理の事例です。BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523i Mスポーツの運転席側デイライトが茶色く暗くなる症状を、焼損した導光体を削り落とすリペアと純正LEDモジュール交換で改善しました。外側にも予防処置を行ない、明るく白い発光に復活しています。
ミニ クラブマン（F54）クーパーS デイライトリペア｜導光面の焼損を削り落とし純正LEDモジュール交換で白い発光へ復活｜愛知県
F54 デイライトリペアの施工事例です。ミニ クラブマン（F54）クーパーSの運転席側リングライトが茶色く暗く発光する症状に対し、LEDの発熱で焼損した導光面を削り落とすリペアと純正新品LEDモジュール交換を実施。助手席側にも予防処置を行ない、明るく白い発光へ復活しました。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）デイライト焼損リペア｜導光体の削り落としと純正LEDモジュール交換で4灯を再生｜東京都
G31 デイライトLEDモジュール交換と導光体のアクリルリペアを行ないました。BMW 5シリーズ ツーリングの両側ヘッドライト内側デイライトが茶色く暗くなる焼損症状を、焼けた導光面の削り落としと純正新品モジュールへの交換で改善。外側の導光体にも予防処置を行ない4灯を再生しました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530e デイライト修理｜焼損した内側導光体のリペアと純正LEDモジュール交換｜神奈川県
G30 デイライト修理の事例です。BMW 5シリーズ セダン（G30）530eの運転席側ヘッドライトで、茶色く暗く発光していた内側デイライトの焼損した導光体を削り落として研磨。外側は焼損前の予防措置を行ない、LEDモジュールは純正新品へ交換し、明るい発光に復活させました。
BMW 5シリーズ セダン（F10）LCI 523d 左ヘッドライト不具合の点検・診断｜コンピューター端子の焼損を確認し純正中古部品で交換へ｜埼玉県
F10 ヘッドライト点検の事例です。左ヘッドライトの結露とハイビーム不点灯、アダプティブヘッドライト異常などのエラーを診断。ヘッドライトを取り外してコンピューターの端子を確認したところ黒く焦げており、水分によるショートが推測されました。純正中古ヘッドライトでの交換に向けて部品を調達しています。
BMW 5シリーズ セダン（G30）523d デイライト修理｜内側導光体の焼損リペアと純正LEDモジュール交換で4か所目が完了｜東京都
G30 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ セダン523dの運転席側 内側デイライトが焼損したため、焼損部を削り落としてクリアな導光面に仕上げるリペアとBMW純正新品LEDモジュール交換を実施。助手席側 内側にも予防措置を行ない、4つのデイライトすべてのリペアが完了しました。
BMW 1シリーズ（F40）118d ヘッドライトのLEDモジュール交換と導光面リペア｜焼損して茶色くなったデイライトを白い発光へ｜兵庫県
F40 ヘッドライト LEDモジュール交換と導光面のリペアを施工しました。BMW 1シリーズ118dの運転席側は、デイライトのLEDの発熱で導光アクリルが焼損し茶色く暗い発光に。焼損部分を削り落として研磨し、BMW純正新品モジュールへ交換。内側の導光板にも予防措置を行ないました。
BMW 4シリーズ グランクーペ（F36）LCI 420i Mスポーツ デイライトLEDモジュール交換｜焼損した導光体のリペアで白色発光を復活｜滋賀県
F36 デイライトLEDモジュール交換の事例です。BMW 4シリーズ グランクーペLCI 420i Mスポーツの助手席側エンジェルアイが茶色く変色し暗くなった原因は、LEDの発熱による導光体の焼損でした。焼損部分を削り落とすリペア修理とBMW純正新品LEDモジュール交換で、明るく白い発光に復活させています。
BMW 5シリーズ セダン（G30）523d デイライトLEDモジュール交換｜4か所目のリペアと反対側の焼損予防まで施工｜東京都
G30 デイライトのLEDモジュール交換とアクリル焼損リペアを施工しました。BMW 5シリーズ セダン523dの運転席側外側デイライトを修理し、あわせて助手席側外側には焼損前の予防削りを実施。左右・内側・外側の4か所すべてのリペアが完了した、東京都からのリピート施工事例です。
BMW X3（G01）20d デイライト不点灯を修理｜ディーラーでASSY交換と診断された焼損をリペアで復活｜東京都
G01のデイライト修理事例です。BMW X3（G01）20dの左側イカリングが点灯しない症状で、正規ディーラーではヘッドライトASSY交換が必要と診断されました。ライコウでは焼損した導光面のリペアとLEDモジュール交換で対応し、ASSY交換なしで発光を取り戻しています。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530i Mスポーツ デイライト修理｜焼損リペアと左右予防措置・BELLOF製LEDモジュール交換｜神奈川県
G30 5シリーズ セダンのデイライト修理事例です。助手席側の内側デイライトが暗くなる原因はヘッドライト内部のアクリル導光体の溶解。焼損部を削り・磨きでリペアし、左右4か所に予防措置を実施。オスラム製6,700KチップのBELLOF製LEDモジュール交換で白い発光に復活させました。
ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSD デイライト修理｜導光体の焼損リペアとBELLOF製LEDモジュール交換｜茨城県
F56 デイライト修理の事例です。運転席側デイライトが半分しか点灯せず、導光体がLEDの形で茶色く焼損していたミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSD。ヘッドライトのアッセンブリー交換ではなく焼損部の削りリペアで対応し、両側のLEDモジュールもBELLOF製へ交換しました。
BMW X3（G01）20d デイライト修理｜耐熱温度約150度の接着剤で導光体を再追加した再生治療｜神奈川県
G01 デイライト修理の続報です。BMW X3（G01）20dの内側デイライトに導光体を追加する再生治療を行なった後、接着剤の耐熱不足で剥離し暗くなったため、耐熱温度約150度の紫外線硬化接着剤で再施工。点灯確認で明るい白色発光に復活した神奈川県のお客様の事例をご紹介します。
ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーS デイライト修理｜焼損した導光体の研磨再生と純正LEDモジュール交換｜神奈川県
F55 デイライト修理の事例です。ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーSの運転席側デイライトが茶色く暗く発光する症状を、LEDの発熱で焼損した導光体を削り落として研磨再生し、焦げたLEDチップのあるLEDモジュールをミニ純正新品へ交換。明るく白い発光に復活しました。神奈川県から初めてご来店。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523i ラグジュアリー デイライト修理｜導光体の焼損リペアとLEDモジュール交換で白い発光に復活｜東京都
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング523iの運転席側デイライトが茶色く暗く発光する症状に対し、LEDの発熱で焼損した導光体を削り落として磨き上げるリペアを実施。外側の導光体には予防処置を行ない、LEDモジュールはBMW純正新品へ交換して白い発光を取り戻しました。
ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーS デイライトLEDモジュール交換｜焼損した導光体のリペアとBELLOF製で白い発光に復活｜新潟県
F56 LEDモジュール交換の施工事例です。運転席デイライトが茶色く暗く発光していたミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSに対し、LEDの発熱で焼損した導光体を削り落とすリペアを行ない、BELLOF製モジュールへ交換。あわせてエンジンオイル交換警告のリセットも実施しました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530i Mスポーツ デイライト黄変リペア修理｜外側の予防処置とLEDモジュール交換も実施｜東京都
BMW 5シリーズ セダン（G30）のデイライト黄変を修理しました。運転席側の内側デイライトがLEDの発熱で焼損し茶色く暗くなった症状を、導光面の切削と磨きでリペア。ダメージのあったLEDモジュールはBMW純正新品へ交換し、まだ症状の出ていない外側にも焼損の予防処置を行なっています。
BMW 4シリーズ グランクーペ（F36）420i デイライト修理｜焼損した導光体の切削リペアとLEDモジュール交換で復活｜神奈川県
F36 デイライト修理の施工事例です。BMW 4シリーズ グランクーペ（F36）420iの助手席側デイライトが2箇所とも暗く発光し、外側は青みがかった状態に。LEDの発熱で焼損した導光体を切削・研磨するヘッドライトリペアと、BMW純正新品のLEDモジュール交換で明るい発光へ復活させました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）523d Mスポーツ デイライト修理｜焼損したアクリル導光面の削り出しと純正LEDモジュール交換｜大阪府
G30 デイライト修理を大阪府からご来店のBMW 5シリーズ セダン523d Mスポーツに施工しました。運転席側デイライトの導光アクリル面が焼損していたため、焼けた部分を削り落として磨き上げ、BMW純正の新品LEDモジュールへ交換。無点灯だった2箇所が白く発光する状態へ復活しています。
ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーS リングライト修理｜BELLOF製LEDモジュール交換とデイライト焼損リペアで黄ばみ改善｜愛知県
F56 リングライト修理の施工事例です。ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSの右側デイライトが点灯しなくなったため、ヘッドライトユニットを交換せず溶解部を削り落とすリペアで対応。左右ともBELLOF製LEDモジュールへ交換し、デイライト光度を70%へ下げるコーディングもあわせて施工しました。