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BMW 4シリーズ グランクーペ（F36）LCI 420i Mスポーツ ヘッドライトリペア｜再焼損したデイライト導光面の修復とクリアインパクト施工｜滋賀県
F36 ヘッドライトリペアの施工事例です。以前リペアしたデイライトの導光面が再び焼損したBMW 4シリーズ グランクーペ（F36）LCI 420i Mスポーツに、削りリペアとBMW純正新品LEDモジュール交換を実施。レンズのハードコート層も研磨し、ダイヤモンドスウェル製クリアインパクトで保護しました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530i デイライト修理｜運転席側エンジェルアイのアクリルリペアと純正LEDモジュール交換・バックランプ白色化｜神奈川県
G30 デイライト修理のご依頼で、神奈川県よりBMW 5シリーズ セダン（G30）530iにご来店いただきました。運転席側ヘッドライト内側のエンジェルアイが焼損で暗くなった導光面を削り・磨きでリペアし、LEDモジュールをBMW純正新品へ交換。バックランプのLED化も同時に施工しました。
ミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパー デイライトリペア｜焼損した導光面の研磨とMINI純正新品LEDモジュール交換で白い発光に復旧｜神奈川県
F57 デイライトリペアを、神奈川県からご来店のミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパーに行ないました。運転席側のリングライトがオレンジ色に発光する症状で、LEDの熱により焼損した導光面を削り落として研磨し、MINI純正新品のLEDモジュールへ交換。ヘッドライト本体を交換せず明るく白い発光に復旧しています。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530i M Sport デイライト修理｜4灯すべての導光面リペアと純正LEDモジュール両側交換｜埼玉県
G30 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ セダン（G30）530i M Sportの両側ヘッドライトで、4つのデイライト導光面が焼損し茶色く暗く発光していました。導光面のリペアとBMW純正新品LEDモジュールの両側交換を行ない、明るく白い発光に復活させています。
BMW 2シリーズ グランクーペ（F44）218d 助手席側デイライト修理｜焼損した導光体の再生治療とLEDモジュール交換で白い発光へ｜神奈川県
F44 デイライト修理の事例です。BMW 2シリーズ グランクーペ（F44）218dの助手席側外側デイライトが茶色く暗い発光に。焼損した導光体を削り落とし、同じ材質の円柱を継ぎ足す再生治療とBMW純正LEDモジュール交換で、明るく白い発光へ復活させました。神奈川県よりご来店。
BMW 6シリーズ グランツーリスモ（G32）630i デイライトの焼損リペア修理｜純正LEDモジュール交換と反対側の予防処置も施工｜京都府
G32 デイライトの修理事例です。BMW 6シリーズ グランツーリスモ（G32）630iの助手席側で茶色く暗く発光していたデイライトを、焼損した導光体を削り落とすリペアで再生し、ダメージのあったLEDモジュールをBMW純正新品へ交換。運転席側は予防処置まで行ない明るく白い発光に復活しました。
BMW X1（F48）18d デイライト修理｜焼損した導光面のリペアとLEDモジュール交換で発光を復活｜鳥取県
F48 デイライト 修理の事例をご紹介します。BMW X1（F48）18dの運転席側外側デイライトが茶色く暗く発光する症状で鳥取県よりご来店。LEDの発熱で焼損した導光体を削り落として導光面をリペアし、ダメージのあったLEDモジュールはBMW純正新品へ交換。残る3か所も予防処置を行ないました。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーD デイライトリペア再施工｜前回削っていない外側導光体の焼損を修正｜京都府
F54 デイライトリペアの再施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーDの運転席側デイライトについて、5月に内側導光体をリペアした後、外側のアクリルが焼損して同じ症状が再発。今回は外側の焼損部を削って修正し、助手席側の予防リペアもご案内しました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）523d ラグジュアリー デイライト修理｜焼損した導光面のリペアと純正LEDモジュール交換で白い発光へ｜兵庫県
G30 デイライト修理の事例です。BMW 5シリーズ セダン（G30）523dの両側内側デイライトが茶色く発光。LEDの発熱で焼損した導光面を削り落としてリペアし、外側は焼損予防処置、ダメージのあったLEDモジュールはBMW純正新品に交換。明るく白い発光へ復活させました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530i デイライト修理｜焼損した導光体のリペアと純正LEDモジュール交換で4か所すべて完了｜神奈川県
G30のデイライト修理事例です。BMW 5シリーズ セダン（G30）530iの運転席側 内側が茶色く暗くなる症状に対し、LEDの発熱で焼損した導光体を削り出すリペアとBMW純正新品LEDモジュール交換を施工。外側は予防処置を行ない、4つのデイライトが明るく白く発光する状態へ復活させました。
BMW X3（G01）20d 内側デイライトの焼損をリペア修理｜LEDモジュール交換と運転席側の予防処置も同時施工｜栃木県
G01 デイライトリペアの再施工事例。BMW X3（G01）20dの内側デイライトが焼損して暗くなったため、導光面を削り落として研磨し、ダメージのあったLEDモジュールはBMW純正新品へ交換しました。運転席側は焼損前の予防削りを行ない、ヘッドライトの脱着1回で仕上げています。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d スモールランプが点灯しない症状を修理｜デイライト導光体の焼損リペアとLEDモジュール交換｜神奈川県
G31 スモールランプが点灯しない症状で神奈川県よりご来店。BMW 5シリーズ ツーリング523dのデイライト導光体がLEDの発熱で茶色く焼損していたため、焼損部を削り落として平滑な光沢面へ磨き上げるリペアと、デイライトLEDモジュールの交換を実施。ヘッドライトユニット交換を行なわずに明るい白色発光へ復活させました。
BMW X3（G01）20d デイライト導光面のリペアとLEDモジュール交換｜暗く発光していた助手席側を明るい白色へ復活｜東京都
BMW X3（G01）のデイライトLEDモジュール交換と導光面リペアを施工。助手席側の外側デイライトが暗く発光する原因はアクリル導光体の焼損です。焼損部を削り落として光沢のあるクリアな面へ仕上げ、BMW純正新品のLEDモジュールへ交換し、明るく白い発光に復活させました。東京都からご来店。
BMW M2 クーペ（F87）LCI デイライト修理｜焼損した導光面のリペアと純正新品LEDモジュール交換・AppleCarPlay有効化も施工｜千葉県
F87 デイライト修理としてBMW M2 クーペの助手席側ヘッドライトを施工しました。暗く茶色く発光していた原因は、LEDの発熱による導光体の焼損です。焼損面を削り落とすリペアとBMW純正新品LEDモジュール交換で白い発光へ復活させ、AppleCarPlay有効化とフルスクリーン表示化もあわせて行ないました。
BMW 2シリーズ カブリオレ（F23）LCI 220i アダプティブLEDヘッドライト修理｜焼損したデイライト導光体をリペアしてデジタルインナーミラー型ドラレコも取付｜千葉県
F23 ヘッドライト修理の施工事例です。BMW 2シリーズ カブリオレ（F23）LCI 220iの両側内側デイライトが茶色く変色して点灯しない症状に対し、焼損した導光体を削り落とすリペアとBMW純正新品LEDモジュール交換で明るい白色発光へ復活させました。デジタルインナーミラー型ドラレコの入れ替えも施工しています。
ミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパーS デイライト修理｜焼損した導光面のリペアと純正新品LEDモジュール交換｜東京都
F57 デイライト修理の事例です。ミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパーSの運転席側で、リングの片側だけが暗くなる症状が発生。ヘッドライトを取り外し、焼損した導光面を削り落として研磨し、今後を見越して健全な側も同時に施工。ミニ純正新品のLEDモジュールへ交換しました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）デイライト修理｜内側・外側の導光面を再生し純正LEDモジュール交換｜東京都
G30 デイライト修理の事例です。助手席側の外側デイライトが暗く、内側も輝度が低い状態を診断しました。LEDの発熱で焼損した外側と、以前に削り落とされていた内側の導光面をリペアし、切削量が増えた分は導光体を継ぎ足して調整。損傷していたLEDモジュールはBMW純正新品へ交換しました。
BMW 5シリーズ セダン（F10）LCI 523d ヘッドライト交換｜水没でショートした車両を中古純正品と社外TMSで復旧｜埼玉県
F10 ヘッドライト交換の施工事例です。雨のあとにヘッドライト内部が水没し、ショートで故障したBMW 5シリーズ セダン（F10）LCI 523d。純正中古ヘッドライトへの載せ替えと社外TMS交換、飛んでいたヒューズの修復から初期化・LED学習まで行ない、車検前に復旧させました。
BMW X1（F48）18d xライン デイライトLEDモジュール交換｜焼損した導光面のリペアと3箇所の予防処置｜東京都
F48 デイライトLEDモジュール交換の施工事例です。BMW X1（F48）18d xラインの助手席側外側デイライトが暗くなる症状に対し、LEDの発熱で軽く焼損した導光面を削り落としてクリアな面に再生。純正新品LEDモジュールへ交換し、残り3箇所の導光面にも予防処置を行ないました。
BMW 2シリーズ グランクーペ（F44）218i デイライトLEDモジュール交換｜焼損した導光体を削り再生させ発光輝度を復活｜千葉県
F44 デイライトLEDモジュール交換の事例です。BMW 2シリーズ グランクーペ 218iの助手席側デイライトがほとんど点灯しない状態で入庫。LEDの発熱で焼損した導光体を1cm削り落とし、厚み6mmの円柱を接着する再生治療でLEDとの距離を縮め、純正新品モジュール交換後の点灯チェックで明るさが復活しました。