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BMW 5シリーズ セダン（G30）530i Mスポーツ 助手席側デイライト修理｜導光体リペアと純正LEDモジュール交換・左右の色温度差も解説｜千葉県
G30 デイライト修理の事例です。BMW 5シリーズ セダン 530i Mスポーツの助手席側デイライトが暗く発光する症状を、LEDの発熱で溶けた導光体のリペアと外側の予防処置、BMW純正LEDモジュール交換で改善しました。左右の色温度差が残る理由も解説します。
BMW 5シリーズ セダン（G30）523i ラグジュアリー デイライト修理｜運転席側LEDモジュール純正交換と4か所の導光体予防処置｜埼玉県
G30 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ セダン 523iの運転席側内側デイライトが茶色く暗く発光する症状を、焼損した導光体のリペアとBMW純正新品LEDモジュール交換で明るく白い発光に復活させました。症状のない3か所も含め、4つの導光体すべてに予防処置を行ないました。
BMW 3シリーズ ツーリング（F31）320d ルームミラー交換｜付け根の樹脂割れで固定できなくなった症状を純正中古良品で修理｜東京都
F31 ルームミラー交換の施工事例です。BMW 3シリーズ ツーリング 320dのルームミラー付け根で、ボールジョイントを保持する樹脂部分が割れて固定できなくなっていました。車両に適合する純正中古良品を事前に用意し、30分以内で交換。ETCの表示も確認して作業完了です。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d 運転席側デイライト修理｜焼損した導光体のリペアと純正LEDモジュール交換で左右とも施工完了｜千葉県
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523dの運転席側内側デイライトが茶色く暗く発光する症状に対し、焼損した導光体を削り落とすリペアと外側の予防処置を行ない、ダメージのあったLEDモジュールをBMW純正新品に交換しました。7月の助手席側に続き左右とも施工完了です。
BMW 2シリーズ グランクーペ（F44）218i 助手席側デイライト修理｜焼損した導光体を削り再生しLEDモジュールも純正新品へ｜神奈川県
F44 デイライト修理の施工事例です。BMW 2シリーズ グランクーペ 218iの助手席側外側デイライトが茶色く暗くなる症状に対し、LEDの発熱で焼損した導光体を削り落として再生し、LEDモジュールをBMW純正新品に交換。左右の内側・外側に予防処置も行ない、iDriveデイライトメニュー表示も施工しました。
BMW X3（G01）LCI xDrive20d コーディング11項目とナンバー灯LED交換｜アルピナ仕様のメーター表示・ターンシグナル5回など｜千葉県
G01 コーディング11項目とナンバー灯のLED交換を行なったBMW X3（G01）LCI xDrive20dの施工事例です。純正LEDナンバー灯をRAIKO製LLU001へ交換し、液晶メーターのアルピナ表示化やターンシグナル5回、ヘッドライトスイッチ適正化などを施工しました。
BMW X3（G01）xDrive20d Mスポーツ デイライト修理｜焼損して茶色くなった導光体のリペアと純正LEDチップ交換｜千葉県
G01 デイライト修理の施工事例です。千葉県よりご来店のBMW X3 xDrive20d Mスポーツで、LEDの発熱により茶色く焼損した運転席側の内側デイライト導光体を削り落とすリペアを行ない、ダメージのあったLEDチップをBMW純正新品に交換。外側の導光体には予防処置も行ないました。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d デイライト修理｜助手席側の焼損した導光体をリペアし純正LEDモジュールへ交換｜埼玉県
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523dの助手席側外側デイライトが茶色く暗く光る症状に対し、焼損した導光体を削り落としてクリアな面に再生し、LEDモジュールもBMW純正新品へ交換。ダメージのない内側の導光体には焼損の予防処置も行ないました。
BMW 2シリーズ グランクーペ（F44）M235i xDrive スピードロック解除｜走行中のナビ操作とUSBビデオ視聴に対応｜石川県
F44 スピードロック解除のコーディングを施工しました。BMW 2シリーズ グランクーペ M235i xDriveで、標準では制限される走行中のナビ操作とUSBビデオ視聴が行なえるように設定。プログラマブルボタン設定のクリアやディーラー作業でのリセットなど施工前に知っておきたい注意点も解説します。
BMW 5シリーズ ツーリング（F11）LCI 528i ヘッドライト交換｜助手席側を中古純正品で修理しメインライトモジュールの錆も解消｜大阪府
F11 ヘッドライト交換の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 528iの助手席側アダプティブヘッドライトが故障しエラーが多数発生。ISTAで診断のうえ中古純正ヘッドライトと錆びたメインライトモジュールを交換し、初期化とLEDの学習値設定で点灯を復活させました。
BMW 1シリーズ（F40）118d Mスポーツ デイライト修理｜焼損した導光面のリペアとLEDモジュール交換・左右の予防処置｜愛媛県
F40 デイライト修理の施工事例です。BMW 1シリーズ 118dの運転席側外側デイライトが茶色く暗くなった症状に対し、LEDの熱で焼損した導光面を削り落として光沢のある平面へ再生し、LEDモジュールをBMW純正新品に交換。左右の残りのデイライトにも予防処置を行ないました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530i Mスポーツ エンジェルアイリペア｜左右の焼損予防処置とDIXCELブレーキ交換も実施｜京都府
G30 エンジェルアイリペアの施工事例です。BMW 5シリーズ セダン 530i Mスポーツで茶色く暗く光っていた助手席側の内側デイライトを、焼損部の削り落としとBMW純正LEDモジュール交換で白い発光に復活させ、左右の導光体に予防処置も実施。DIXCEL製ローターと低ダストパッドへの交換も行ないました。
BMW X3（G01）20d 制限速度アシスト有効化｜認証コードを調達してACCの設定速度をワンタッチ変更｜大阪府
G01 制限速度アシストの有効化を、他店でコーディング済みのBMW X3 20dに施工しました。BMW AG発行の認証コードを調達して車両へインストールし、コーディングで有効化。メーターへの制限速度表示とACCの設定速度ワンタッチ変更を、試走で動作確認しています。
BMW X5（G05）LCI xDrive40d Mスポーツ ローダウン｜ISTAでエアサスを20mm調整・TVキャンセラーとレーダー探知機も装着｜山口県
G05 ローダウンをBMW X5 xDrive40d Mスポーツに施工しました。専用診断機ISTAでエアサスの設定値を調整し、パーツを追加せず車高を20mmダウン。iDrive8.5対応TVキャンセラーと切替スイッチ、ユピテル指定店モデルのレーダー探知機ZK3200も装着しています。
BMW 2シリーズ クーペ（F22）M235i ユピテル製エンジンスターター取付｜球切れチェックキャンセルなどコーディング10項目も施工｜神奈川県
F22 M235iにユピテル製エンジンスターターVE-E9910stを取り付けました。夏や冬に車へ乗り込んで暖気運転をしなくても、リモコン操作ひとつでエンジンを始動できます。あわせてデイライト時の眉毛部分消灯や球切れチェックキャンセルなど、コーディング10項目も施工しました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）540i コーディング施工｜ヘッドライトスイッチ【0】ポジションで夜間の消灯が可能に｜兵庫県
G30 コーディングで、ヘッドライトスイッチ適正化設定とiDrive画面へのデイライトメニュー表示の2項目を施工しました。2018年式BMW 5シリーズ 540iで、ライトスイッチ【0】でも夜間に自動点灯していたヘッドライトを、送迎時や休憩時に消灯できるようにしています。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523i デイライト修理｜焼損した導光体のリペアと純正LEDモジュール交換、運転席側は予防処置｜千葉県
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523iの助手席側デイライトが茶色く暗くなった原因は、LEDの発熱による導光体の焼損でした。焼損部を光沢面に再生するリペアとBMW純正LEDモジュール交換で白い発光に戻し、外側と運転席側には予防処置を行ないました。
BMW 8シリーズ カブリオレ（G14）840d xDrive デジタルミラー型ドライブレコーダー取付｜リア外カメラ追加・ZK3200レーダー探知機も装着｜神奈川県
G14のデジタルミラー型ドライブレコーダー取付事例です。BMW 8シリーズ カブリオレ 840d xDriveにa/tack製デジタルミラードライブロガーを装着し、ナンバープレート上に追加したリア外カメラの映像をルームミラーに表示し、オープンカーの狭い後方視界を改善しました。ユピテルのレーダー探知機ZK3200も取付。
BMW 2シリーズ アクティブツアラー（F45）LCI 218d エンジンマウント交換｜ペンドラムサポートも純正新品にして始動時の振動を低減｜神奈川県
F45 エンジンマウント交換の施工事例です。神奈川県からご来店のBMW 2シリーズ アクティブツアラー 218dは、エンジンマウントが下がり、ゴムの亀裂からグリスが漏れていました。ペンドラムサポートとあわせてBMW純正新品に交換し、デイライト輝度変更など4項目のコーディングも行ないました。
BMW 3シリーズ セダン（F30）320d iDriveモニター交換｜中央付近の気泡で見づらい画面を動作チェック済みの純正中古良品でクリアに｜千葉県
F30 モニター交換の施工事例です。BMW 3シリーズ セダン 320dのiDriveモニター中央付近に気泡が発生し、表示が見づらくなっていました。純正新品は45万円オーバーと高額なため、クラック・気泡・バックライト切れを事前にチェックした純正中古良品へ交換。作業は30分未満で完了します。