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ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーS デイライトリペア｜焼損した導光体を削って修復し純正新品LEDモジュールへ交換｜兵庫県
F55 デイライトリペアの施工事例です。ミニ 5ドア LCI クーパーSの運転席側デイライトが茶色く暗く発光する症状に対し、ヘッドライトを分解して焼損した2つの導光体を削りながらリペアし、ダメージのあったLEDモジュールもミニ純正新品へ交換して白く明るい発光に復活させました。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523i デイライト修理｜焼損した導光体のリペアと純正LEDモジュール交換、運転席側は予防処置｜千葉県
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523iの助手席側デイライトが茶色く暗くなった原因は、LEDの発熱による導光体の焼損でした。焼損部を光沢面に再生するリペアとBMW純正LEDモジュール交換で白い発光に戻し、外側と運転席側には予防処置を行ないました。
BMW X3（G01）xDrive20d Mスポーツ デイライトリペア｜焼損した導光体を削り落とし純正LEDモジュール交換・運転席側も予防処置｜静岡県
G01 デイライトリペアの施工事例です。BMW X3 xDrive20d Mスポーツの助手席側外側デイライトが茶色く暗く発光する症状を、LEDの発熱で溶けた導光体を削り落とすリペアとBMW純正LEDモジュール交換で解消。運転席側にも焼損予防処置を行ないました。
BMW 4シリーズ グランクーペ（F36）LCI 420i 運転席側デイライト修理｜焼損した導光体のリペアとLEDモジュール交換で白い発光に復活｜神奈川県
F36 デイライト修理の事例です。BMW 4シリーズ グランクーペ（F36）LCI 420iの運転席側内側デイライトが茶色く暗くなる症状に対し、LEDの発熱で溶けた導光体を削り落として光沢面に仕上げ、LEDモジュールをBMW純正新品に交換。明るく白い発光に復活しました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）530i デイライトリペア｜焼損した導光体の修理とLEDモジュール交換、運転席側も予防処置｜宮城県
G30 デイライトリペアの施工事例です。BMW 5シリーズ セダン 530iの助手席側ヘッドライト内側のデイライトが、LEDの発熱による導光体の焼損で茶色く暗く発光。焼損部を削り落とすリペアとBMW純正LEDモジュール交換、運転席側の予防処置で明るく白い発光に戻しました。
BMW X1（F48）LCI 18d デイライトリペア｜ヘッドライト脱着なしで焼損した導光面を削り、LEDモジュールも純正新品へ交換｜神奈川県
F48 デイライトリペアの施工事例です。BMW X1（F48）LCI 18dの助手席側内側デイライトが茶色く、ほとんど点灯しない症状に対し、ボンネット側から焼損した導光面を削り落として磨き上げ、LEDモジュールをBMW純正新品へ交換して白い発光を取り戻しました。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d デイライトリペア｜助手席側外側の焼損を再修理しLEDモジュール交換・運転席側も予防処置｜神奈川県
G31 デイライトリペアの再修理事例です。2026年2月に助手席側内側をリペアしたBMW 5シリーズ ツーリング 523dが、同じ助手席側の外側の焼損で再来店。焼損部を削り落として研磨し、ダメージのあったLEDモジュールはBMW純正新品へ交換。運転席側も予防処置を行ないました。
ミニ 3ドア（F56）LCI JCW デイライト修理｜焼損した導光体のリペア・純正LEDモジュール交換とコーディング13項目｜東京都
F56 デイライト修理の事例です。ミニ 3ドア LCI JCWの運転席リングライトが半分だけ暗くなる症状は、LEDの熱による導光体の焼損が原因でした。焼損部を削り落とすリペアとMINI純正新品LEDモジュールへの交換を行ない、助手席側にも予防措置を実施。ACC STOP&GOなどコーディング13項目も施工。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d デイライトリペア｜焼損した導光体を継ぎ足して再生・LEDモジュール純正新品交換｜神奈川県
G31 デイライトリペアの施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523dのデイライトが茶色く暗くなり、ガソリンスタンドではヘッドライトASSYを用意しても交換できないと言われた車両。焼損した導光体を削り落として同じ素材を継ぎ足す再生治療を行ない、BMW純正LEDモジュール交換で明るく白い発光を取り戻しました。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d エンジェルアイのデイライトリペア｜焼損した導光面の再生とLEDモジュール交換｜愛知県
G31 エンジェルアイ リペアの施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523dの助手席側デイライトが茶色く暗く発光する症状に対し、焼損した導光面を削り出して再生し、BMW純正新品のLEDモジュールへ交換しました。運転席側には焼損を避ける予防措置を行なっています。
BMW X1（F48）LCI xDrive18d エンジェルアイ修理｜デイライト導光面の焼損リペアと純正LEDモジュール交換・AGMバッテリー交換｜福井県
F48 エンジェルアイ修理の事例です。BMW X1（F48）LCI xDrive18dの助手席側デイライトが茶色く暗くなる症状を、ヘッドライトAssy交換ではなく導光面のリペアと純正LEDモジュール交換で改善。運転席側の焼損予防処置とAGMバッテリー交換まで行ないました。
BMW 5シリーズ セダン（G30）523d エンジェルアイのデイライトリペア修理｜内側導光体の焼損を削り落としLEDモジュールも純正新品交換｜滋賀県
G30 エンジェルアイ リペアの施工事例です。BMW 5シリーズ セダン（G30）523dの助手席側ヘッドライトで内側デイライトが茶色く暗く発光する症状を、導光体の焼損部を削り落とすリペアと純正新品LEDモジュール交換で改善しました。外側のデイライトには焼損の予防処置も実施しています。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523i デイライト修理｜焼損した導光体を削り落とすリペアで暗く茶色い発光を復活｜奈良県
G31 デイライト修理の事例です。ディーラーではヘッドライトASSY交換で約65万円と案内されたBMW 5シリーズ ツーリング 523iの助手席側デイライトを、焼損した導光体を削り落とすリペアで対応しました。暗く茶色かった発光が、明るく白い状態に復活しています。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）540i デイライト修理｜点灯は正常でも導光体が焼損・予防処置で発見しリペア｜千葉県
G31 デイライト修理の施工事例です。BMW 5シリーズ ツーリング（G31）540iの運転席側は点灯に問題がない状態でしたが、ご要望で予防処置を行なうためヘッドライトを外すと1箇所だけ導光体が焼損していました。削り落として再生し、LEDモジュールもBMW純正新品へ交換しています。
ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSD デイライト焼損の導光体リペア修理｜運転席側は純正新品LEDモジュール交換・助手席側は予防処置｜神奈川県
F56 デイライトリペアの事例です。ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSDの運転席側リングライトが茶色く暗く発光。ヘッドライトを取り外し、LEDチップの形に焼損した導光体を削り落として研磨し、LEDモジュールはミニ純正新品へ交換。助手席側も将来の焼損に備えて予防処置を行ない、左右とも白い発光に復活しました。
ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーS デイライト修理｜焼損した導光体3カ所のリペアとBELLOF製LEDモジュール交換｜東京都
F56 デイライト修理の事例です。東京都からご来店のミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSで、助手席側のリングライトが茶色く発光し運転席側も左半分が暗くなる症状が発生。焼損した導光体を削り落とすリペアと、BELLOF製LEDモジュールへの交換で白い発光に復活させました。
BMW X3（G01）xDrive20d デイライト修理｜焼損した導光体をリペアし純正LEDモジュール交換で発光を復活｜千葉県
BMW X3（G01）のデイライト修理事例です。LEDの発熱で焼損した導光体を削り落として磨き上げ、ダメージのあったLEDモジュールはBMW純正新品へ交換。ヘッドライトを丸ごと交換せずに、ほとんど光っていなかった運転席側デイライトの発光を復活させました。
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d 助手席側デイライト修理｜焼損した導光体のリペアとLEDモジュール交換・アイドリングストップ前回記憶｜千葉県
G31 デイライト修理の事例です。BMW 5シリーズ ツーリング 523dの助手席側デイライトが茶色く暗く発光する症状に対し、焼損した導光体を削り落とすリペアとBMW純正新品LEDモジュール交換を実施。外側導光体の予防処置とアイドリングストップ状態の前回記憶コーディングも行ないました。
BMW X3（G01）M40d エンジェルアイ修理｜再発した導光面の焼損を削り落とし白い発光へ復活｜岐阜県
G01 エンジェルアイ修理の事例です。1年半前にデイライト導光面をリペアしたBMW X3（G01）M40dが、同じ助手席側で再び暗くなり再入庫。焼損したアクリルを削り落として研磨し、LEDモジュールを純正新品へ交換したところ、茶色く暗かったデイライトが白く明るい発光に復活しました。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーD リングライトリペア｜導光面の焼損を削り落とし純正LEDモジュール交換・デイライト輝度も70%へ調整｜大阪府
F54 リングライトリペアの施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーDの運転席側デイライトが半分暗くなる症状を、導光面の焼損を削り落とすリペアと純正LEDモジュール交換で復活。左右とも予防リペアを行ない、デイライト輝度変更コーディングで再発対策まで実施しました。